“王主任，徐州至廈門998262號空氣過濾網(wǎng)、冷凝器過濾網(wǎng)臟堵厲害，我正組織職工登上車頂打開大蓋清理?！焙戏受囕v段徐州運用車間值班主任王冀峰的對講機傳來庫檢乙班工長武順利的聲音。在高溫難耐的客車整備場，王冀峰介紹，為給暑期旅客打造涼爽的乘車環(huán)境，該車間以每趟車清堵、動態(tài)檢查為要求檢修客車空調(diào)。

該車間擁有496輛運用車輛，多數(shù)為車齡長、空調(diào)系統(tǒng)老化的客車。進入暑運后，部分客車空氣過濾網(wǎng)系統(tǒng)故障頻發(fā)。在車間每天入庫檢修的110輛客車中，幾乎天天都有需要維修處理的空氣過濾網(wǎng)系統(tǒng)故障。

王冀峰登上998262號空調(diào)發(fā)電車的頂蓋。不一會兒，他那穿著厚底鞋的雙腳就感受到頂蓋的滾燙。冷凝器、蒸發(fā)器過濾網(wǎng)臟堵是造成客車空氣過濾網(wǎng)故障的主要原因，該車間組織庫檢作業(yè)人員在暑運期間對入庫客車的冷凝器、空氣過濾網(wǎng)、回風(fēng)網(wǎng)進行趟車動態(tài)檢查，對長途客車的過濾網(wǎng)、回風(fēng)網(wǎng)實施趟車“洗澡”、清堵。

他們還把入庫客車空氣過濾網(wǎng)每趟車動態(tài)檢查、清堵工作細化落實到各班組，班組把每節(jié)車廂分包給職工。武順利從205269號車廂綜合柜內(nèi)拿出一張“庫電檢查記錄表”介紹，這是工號為46號職工分包的車廂，庫檢作業(yè)、動態(tài)檢查、趟車清堵都有記錄，作業(yè)質(zhì)量追溯到責(zé)任人。