[0001] 技術(shù)領(lǐng)域
[0002] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種減速機(jī)等設(shè)備等空氣過(guò)濾器。
[0003] 背景技術(shù)
[0004] 在齒輪箱、液壓油、儲(chǔ)油原罐、變壓器以及減速機(jī)等設(shè)備上，為保護(hù)潤(rùn) 滑油不受污染，常采用空氣過(guò)濾器。以減速機(jī)為例對(duì)空氣過(guò)濾器的工作原理 進(jìn)行說(shuō)明：在減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，隨著負(fù)荷增大，減速機(jī)的轉(zhuǎn)速增大，齒輪 等設(shè)備摩擦產(chǎn)生的熱量增多，潤(rùn)滑油溫度升高，減速機(jī)腔室內(nèi)產(chǎn)生具有一定 溫度和壓力的蒸汽，這些蒸汽會(huì)通過(guò)減速機(jī)的呼吸孔排出至減速機(jī)外以保持 減速機(jī)腔室內(nèi)的壓力平衡；而當(dāng)負(fù)荷減小，減速機(jī)的轉(zhuǎn)速減小時(shí)，減速機(jī)腔 室內(nèi)溫度和壓力均降低，此時(shí)，同樣為了保持減速機(jī)腔室內(nèi)的壓力平衡，外 界的空氣會(huì)通過(guò)減速機(jī)的呼吸孔而進(jìn)入減速機(jī)的腔室內(nèi)；空氣過(guò)濾器與減速 機(jī)的呼吸孔連通，減速機(jī)腔室內(nèi)的氣體會(huì)通過(guò)空氣過(guò)濾器過(guò)濾后再排至外 界，外界的空氣首先經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器的過(guò)濾后才會(huì)由呼吸孔進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)， 以防止外界的空氣攜帶水分進(jìn)入減速機(jī)腔室內(nèi)而污染潤(rùn)滑油。
[0005] 現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器大多都包括殼體以及設(shè)置在其中的濾芯，例如可以采 用彈性聚碳基塑料制成殼體，并在內(nèi)部設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)和顆粒硅膠以形成綜合濾 網(wǎng)進(jìn)行多階過(guò)濾，并且利用顆粒硅膠吸水變色的特點(diǎn)形成色彩指示以輕松監(jiān) 控系統(tǒng)，保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部運(yùn)行環(huán)境。
[0006] 但是，由于現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器直接與外界連通，空氣過(guò)濾器不僅對(duì)減速 機(jī)內(nèi)排至外界的空氣進(jìn)行過(guò)濾，更重要的是對(duì)外界的進(jìn)入減速機(jī)的空氣進(jìn)行 過(guò)濾，所以當(dāng)外界濕度較大時(shí)，空氣過(guò)濾器很容易由于不斷吸濕而失效，致 使水分進(jìn)入減速機(jī)腔室，造成潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、潤(rùn)滑能力下降，縮短潤(rùn)滑油 的使用壽命，還可能因潤(rùn)滑油潤(rùn)滑質(zhì)量降低而造成設(shè)備損壞。
[0007] 實(shí)用新型內(nèi)容
[0008] 本實(shí)用新型的目的是提供一種空氣過(guò)濾器，該空氣過(guò)濾器具有較長(zhǎng)的使 用壽命，能夠有效保護(hù)與該空氣過(guò)濾器相連的設(shè)備中的潤(rùn)滑油。
[0009] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種空氣過(guò)濾器，該空氣過(guò)濾器包 括過(guò)濾部，該過(guò)濾部包括殼體和設(shè)置在該殼體中的濾芯，所述殼體上設(shè)置有 第二呼吸孔和用于與外界設(shè)備連通的第一呼吸孔，并且，該空氣過(guò)濾器還包 括氣體儲(chǔ)存部，所述第二呼吸孔通過(guò)導(dǎo)氣部與所述氣體儲(chǔ)存部連通。
[0010] 優(yōu)選地，所述氣體儲(chǔ)存部包括可伸縮的自動(dòng)補(bǔ)償氣囊。
[0011] 優(yōu)選地，所述氣體儲(chǔ)存部還包括設(shè)置在所述自動(dòng)補(bǔ)償氣囊外部的氣囊防 護(hù)罩。
[0012] 優(yōu)選地，所述氣囊保護(hù)罩上設(shè)置有觀察窗口。
[0013] 優(yōu)選地，所述氣體儲(chǔ)存部還包括底座，所述自動(dòng)補(bǔ)償氣囊和所述氣囊防 護(hù)罩安裝在該底座上。
[0014] 優(yōu)選地，所述第二呼吸孔為多個(gè)，所述導(dǎo)氣部具有導(dǎo)氣座和導(dǎo)氣管，所 述導(dǎo)氣座密閉地包圍多個(gè)所述第二呼吸孔，并且該導(dǎo)氣座上設(shè)置有與所述第 二呼吸孔相通的氣體引導(dǎo)孔，所述導(dǎo)氣管將所述氣體引導(dǎo)孔與所述氣體儲(chǔ)存 部連通。
[0015] 優(yōu)選地，所述導(dǎo)氣管具有柔性。
[0016] 優(yōu)選地，所述第一呼吸孔連接有連接管。
[0017] 本實(shí)用新型的空氣過(guò)濾器的過(guò)濾部不與外界連通，而是與氣體儲(chǔ)存部彼 此連通并因此壓力平衡，當(dāng)與該空氣過(guò)濾器連接的設(shè)備中的氣體壓力增大 時(shí)，所述設(shè)備中的氣體經(jīng)第一呼吸孔排至本實(shí)用新型的過(guò)濾部的濾芯中，并 通過(guò)濾芯過(guò)濾后由過(guò)濾部的第二呼吸孔排出至導(dǎo)氣部，并最終儲(chǔ)存在氣體儲(chǔ) 存部中；當(dāng)所述設(shè)備中氣體壓力減小時(shí)，氣體儲(chǔ)存部中儲(chǔ)存的干燥的氣體再 沿相反的路徑回到所述設(shè)備中，以保證設(shè)備內(nèi)壓力平衡。由于該空氣過(guò)濾器 可以通過(guò)自帶的氣體儲(chǔ)存部進(jìn)行氣體補(bǔ)給，因此，避免了空氣過(guò)濾器與外界 連通并通過(guò)外界空氣直接進(jìn)行氣體補(bǔ)給而造成的濾芯壽命短和易失效的問(wèn) 題，使得該空氣過(guò)濾器具有較長(zhǎng)的使用壽命，也能夠更可靠地保護(hù)與該空氣 過(guò)濾器連接的設(shè)備中的潤(rùn)滑油。
[0018] 本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì) 說(shuō)明。
[0019] 附圖說(shuō)明
[0020] 附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部 分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用 新型的限制。在附圖中：
[0021] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的空氣過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0023] 1 ?過(guò)濾部 ? ? ? ?2 ?氣體儲(chǔ)存部
[0024] 3 ?導(dǎo)氣部 ? ? ? ?4 ?自動(dòng)補(bǔ)償氣囊
[0025] 5 ?氣囊防護(hù)罩 ? ?6 ?底座
[0026] 7 ?導(dǎo)氣管 ? ? ? ?8 ?導(dǎo)氣座
[0027] 9 ?連接管 ? ? ? ?10 氣體引導(dǎo)孔
[0028] 具體實(shí)施方式
[0029] 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的 是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限 制本實(shí)用新型。
[0030] 在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“內(nèi)、外” 是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0031] 本實(shí)用新型提供了一種空氣過(guò)濾器，該空氣過(guò)濾器包括過(guò)濾部1，該過(guò) 濾部1包括殼體和設(shè)置在該殼體中的濾芯，所述殼體上設(shè)置有第二呼吸孔和 用于與外界設(shè)備連通的第一呼吸孔，并且，該空氣過(guò)濾器還包括氣體儲(chǔ)存部 2，第二呼吸孔通過(guò)導(dǎo)氣部3與所述氣體儲(chǔ)存部2連通。
[0032] 本實(shí)用新型的空氣過(guò)濾器的過(guò)濾部1不與外界連通，而是通過(guò)導(dǎo)氣部3 與氣體儲(chǔ)存部2彼此連通并因此壓力平衡。當(dāng)與該空氣過(guò)濾器連接的設(shè)備中 的氣體壓力增大時(shí)，所述設(shè)備中的氣體經(jīng)第一呼吸孔排至本實(shí)用新型的過(guò)濾 部1的濾芯中，并通過(guò)濾芯過(guò)濾后由過(guò)濾部1的第二呼吸孔排出至導(dǎo)氣部3， 在導(dǎo)氣部3中沿圖1中箭頭A方向移動(dòng)，并最終儲(chǔ)存在氣體儲(chǔ)存部2中；當(dāng) 所述設(shè)備中氣體壓力減小時(shí)，氣體儲(chǔ)存部2中儲(chǔ)存的干燥的氣體再沿相反的 路徑回到所述設(shè)備中，具體地，氣體儲(chǔ)存部2中的氣體在導(dǎo)氣部3沿圖1中 箭頭B移動(dòng)，并經(jīng)第二呼吸孔進(jìn)入到過(guò)濾部1中，再通過(guò)過(guò)濾部1中濾芯過(guò) 濾，最終通過(guò)與濾芯連通的第一呼吸孔補(bǔ)充到所述設(shè)備中，以保證所述設(shè)備 內(nèi)壓力平衡。由于本實(shí)用新型的空氣過(guò)濾器可以通過(guò)自帶的氣體儲(chǔ)存部2進(jìn) 行氣體補(bǔ)給，因此，避免了空氣過(guò)濾器與外界連通并通過(guò)外界空氣直接進(jìn)行 氣體補(bǔ)給而造成的濾芯壽命短和易失效的問(wèn)題，使得該空氣過(guò)濾器具有較長(zhǎng) 的使用壽命，也能夠更可靠地保護(hù)與該空氣過(guò)濾器連接的設(shè)備中的潤(rùn)滑油。
[0033] 所述氣體儲(chǔ)存部2可以設(shè)置為任意適合的形式，優(yōu)選地，氣體儲(chǔ)存部2 包括可伸縮的自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4，以暫時(shí)存儲(chǔ)由與該空氣過(guò)濾器連通的設(shè)備中 排出并經(jīng)過(guò)濾部1過(guò)濾后的氣體，并且由于該自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4可伸縮，自動(dòng) 補(bǔ)償氣囊4、所述設(shè)備、過(guò)濾部1以及導(dǎo)氣部3中的壓力始終平衡，當(dāng)所述 設(shè)備中的壓力降低時(shí)，該自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4的氣體可以補(bǔ)償至所述設(shè)備中。自 動(dòng)補(bǔ)償氣囊4可以形成為能夠隨內(nèi)部壓力變化而自動(dòng)伸縮的波紋桶，并且可 以由抗腐蝕和抗氧化性能良好的氟橡膠制成。
[0034] 而且，優(yōu)選情況下，氣體儲(chǔ)存部2還包括設(shè)置在自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4外部的 氣囊防護(hù)罩5，該氣囊防護(hù)罩5用于保護(hù)自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4，避免自動(dòng)補(bǔ)償氣 囊4受到外界壓力。該氣囊防護(hù)罩5可以由具有一定剛度的材料制成，例如 有機(jī)玻璃、鋁板或鍍鋅鐵皮等。
[0035] 并且，作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，氣囊保護(hù)罩5上可以設(shè)置有觀察窗口， 以方便通過(guò)該觀察窗口觀察自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4的膨脹和收縮情況，并在空氣過(guò) 濾器或與該空氣過(guò)濾器連接的設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。并且，為了方便觀 察，可以在氣囊保護(hù)罩5的相對(duì)的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)一個(gè)觀察窗口。
[0036] 此外，氣體儲(chǔ)存部2還可以包括底座6，自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4和氣囊防護(hù)罩 5安裝在該底座6上，該底座6起到固定自動(dòng)補(bǔ)償氣囊4和氣囊防護(hù)罩5的 作用，并且還可以方便氣體補(bǔ)償部2的安裝，例如可以通過(guò)底座6直接將氣 體補(bǔ)償部2安裝到與空氣過(guò)濾器連通的設(shè)備上。
[0037] 另外，所述第二呼吸孔為多個(gè)，導(dǎo)氣部3具有導(dǎo)氣座8和導(dǎo)氣管7，導(dǎo) 氣座8密閉地包圍多個(gè)所述第二呼吸孔，并且該導(dǎo)氣座8上設(shè)置有與第二呼 吸孔相通的氣體引導(dǎo)孔10，導(dǎo)氣管7將氣體引導(dǎo)孔10與氣體儲(chǔ)存部2連通。 當(dāng)?shù)诙粑诪槎鄠€(gè)時(shí)，導(dǎo)氣部3可以設(shè)置有導(dǎo)氣座8以密閉地包圍多個(gè)第 二呼吸孔，導(dǎo)氣座8可以暫時(shí)儲(chǔ)存由多個(gè)第二呼吸孔排出的氣體并將這些氣 體集中從氣體引導(dǎo)孔10排出，再經(jīng)由導(dǎo)氣管7輸送至氣體儲(chǔ)存部2，而且導(dǎo) 氣座8的設(shè)置也可以方便過(guò)濾部1的安裝。在本實(shí)施方式中，過(guò)濾部1為圓 筒形，第一呼吸孔位于過(guò)濾部1的底板中心，多個(gè)第二呼吸孔等間隔地沿過(guò) 濾部1的底板的周向設(shè)置在底邊上，相應(yīng)地，導(dǎo)氣座8設(shè)置為中部具有開(kāi)口， 以露出第一呼吸孔，導(dǎo)氣座8可以采用碳鋼鋼板或有機(jī)玻璃制成，其尺寸與 過(guò)濾部1相匹配，并且導(dǎo)氣座8將多個(gè)第二呼吸孔密閉包圍，在導(dǎo)氣座8側(cè) 壁設(shè)置有氣體引導(dǎo)孔10，可以在氣體引導(dǎo)孔10處設(shè)置外絲活接，以便連接 引導(dǎo)管7。
[0038] 引導(dǎo)管7起到連通導(dǎo)氣座8和氣體儲(chǔ)存部2的作用，可以由PVC管制 成，并且優(yōu)選地導(dǎo)氣管7具有柔性，例如可以由橡膠軟管制成，以使得過(guò)濾 部1和氣體儲(chǔ)存部2的安裝位置更靈活。
[0039] 另外，第一呼吸孔可以連接有連接管9，該連接管9用于與外界設(shè)備上 的呼吸孔連接。該連接管9可以從導(dǎo)氣座8的所述開(kāi)口穿過(guò)并延伸以與所述 外界設(shè)備的呼吸孔連接。
[0040] 本實(shí)用新型的空氣過(guò)濾器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并且安裝方便，且安裝后可 以對(duì)設(shè)備中的潤(rùn)滑油起到很好的保護(hù)作用。例如，發(fā)電廠的空冷島冷卻風(fēng)機(jī) 的減速機(jī)上安裝有空氣過(guò)濾器，在遇到下雨和空冷島沖洗時(shí)，空氣中濕度大 大增加，使用現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器時(shí)常出現(xiàn)濾芯失效而造成減速機(jī)中的潤(rùn)滑油 污染，使用本實(shí)用新型的空氣過(guò)濾器后，過(guò)濾部基本不受外界環(huán)境變化的影 響，濾芯的壽命變長(zhǎng)并且能夠更可靠的保護(hù)潤(rùn)滑油。另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員 可以理解的是，本實(shí)用新型的空氣過(guò)濾器可以是在所述設(shè)備上安裝的現(xiàn)有的 空氣過(guò)濾器的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造而得到的，例如，可以將現(xiàn)有的空氣過(guò)濾器作 為過(guò)濾部，再增設(shè)導(dǎo)氣部和氣體儲(chǔ)存部。
[0041] 以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新 型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)， 可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍。
[0042] 另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特 征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。

[0043] 此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只 要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。

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